型材是特別柔軟的纖維束，預(yù)浸有各種尺寸的熱塑性樹(shù)脂。它們將由工廠基于其自己的50k碳纖維進(jìn)行編織生產(chǎn)，然后由注塑專(zhuān)家進(jìn)行加工，以形成制品部件。該復(fù)合材料組件將取代以前的鋼制擋風(fēng)玻璃。碳纖維型材的生產(chǎn)將在2020年年底開(kāi)始，然后在接下來(lái)的幾年中逐步擴(kuò)大以用于新車(chē)型發(fā)布。
在汽車(chē)行業(yè)，風(fēng)擋組件是車(chē)頂框架之間的連接元件，因此具有重要的穩(wěn)定功能。碳纖維輪廓增加了組件所需的剛度和碰撞安全性。同時(shí)，它有助于顯著減輕車(chē)頂重量，從而也可以支持行駛平穩(wěn)與安全。與傳統(tǒng)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相比，這種創(chuàng)新的碳纖維零部件將減輕40％的重量，同時(shí)為電纜導(dǎo)管和傳感器創(chuàng)造更重要的空間。
碳纖維型材本身的生產(chǎn)還特別適合大規(guī)模生產(chǎn)中的材料和工藝效率。型材由幾根較小的纖維束（即所謂的棒）組成，并使用現(xiàn)代連續(xù)拉擠成型工藝制造。在產(chǎn)品和工藝開(kāi)發(fā)過(guò)程中，確保幾乎完全避免生產(chǎn)過(guò)程中的材料損失是一個(gè)主要目標(biāo)。
我們已經(jīng)致力于開(kāi)發(fā)用于注射成型的熱塑性碳纖維型材已有一段時(shí)間了。這種開(kāi)發(fā)工作現(xiàn)已開(kāi)始獲得回報(bào)。由于具有許多優(yōu)勢(shì)和具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本，我們看到了很大的進(jìn)步。該技術(shù)也有可能在其他汽車(chē)項(xiàng)目中使用。”
